1. I det tidiga skedet av lagerplaneringen kan hylldesignerna på lämpligt sätt öka hyllkanalens bredd enligt lagens ägares faktiska situation och reservera ett säkert avstånd för föraren i förväg, vilket effektivt kan minska kollision mellan gaffeltrucken och benet.
2, öka skyddskåpan, till exempel att montera gaffeltänder på gaffeltruck eller lägga till skyddshylsor på korbel och skyddsräcke. Men även om den här metoden kan minska skadan på gaffeltrucken är det svårt att bedöma förarens driftsnivå genom att ge en chans till några skickliga drivrutiner.
3, i kanalens grundritning visuell retardationslinje i stället för retardationsmärket, många gånger är den erfarna föraren, körhastigheten snabbare, det finns ett visst avstånd mellan det visuella gapet och det faktiska gapet i sikten, så det enkla retardationsskylt kan inte vara väldigt uppenbart.
4, välj den erfarna gaffeltruckföraren och träna regelbundet. Å ena sidan, innan gaffeltruckföraren går in i jobbet, kommer förarbetstreningen att förbättras och förarens säkerhetsmedvetenhet förbättras. Å andra sidan måste föraren stärkas efter förarens inresa.
Med ett ord för att minska kollisionen mellan gaffeltrucken och hyllan bör vi inte bara välja det perfekta hyllplaneringsschemat som ges av professionella hylltillverkare men vill också att personalen ska ta hand om och vårda och ständigt förbättra sin professionella Kompetens.
