7 ton teleskoplastare Gaffeltruck Lyfthöjd 17 meter
FUNKTIONER
HNT-110 teleskopisk kranlastare, chassit är framhjulsdrivet, bakhjulsstyrning, stel fjädring;
använd hydromekanisk transmission med tvåväxlad framåt och tvåväxlad back, full hydraulisk servostyrning,
och trumbroms av luft-över-olja-typ; arbetsanordningen är sammansatt av trestegsfyrhörningen
teleskopbom och bom snabbväxlingsanordning och krok. Denna teleskopiska kranlastare är inte bara användbar
att lyfta stenplattorna i containrar, men kan också användas som en allmän kran, kan användas i stor utsträckning i fabriken,
docka, varv, skogsgård, byggmaterial, lager, logistik och andra industrier.
Det är en lastnings- och lossningsmaskin med bred anpassningsförmåga och hög effektivitet.

SOCMATeleskoptruck:
Introduktion
SOCMA teleskopgaffeltruck är en nyhet typ av lastnings- och lossningsmaskin, som var utrustad med gaffel och sidoväxel. Maskinen lämpar sig för lyft och stapling av last, och kan även användas vid installation och underhåll avroad belysning utrustning och installation av olika underjordiska rör (såsom vattenrör, gasrör, etc.). Och kan i stor utsträckning tillämpas på fabriker, stationer, hamnar, varv, post och telekommunikation, skog, byggmaterial, lager och andra platser. Det är en bred anpassningsförmåga och högeffektiv lastning och lossning av Machine.
1. Använder välkänd dieselmotor, stark kraft, energibesparing och miljöskydd för att möta kraven på effektiv drift
2.Dubbel turbohydraulisk momentomvandlare, steglös hastighetsändring. Enspaks kontrolltransmissionssystem, med 2 hastigheter för växlar framåt och bakåt, lättare att använda
3. Använd kombinerat hydraulsystem med dubbla pumpar, minska bränsleförbrukningen och energiförbrukningen avsevärt
4. Med fullt hydrauliskt koaxialflödesförstärkningsstyrsystem är svängradien för den bakre styraxeln liten, styrningen lätt och flexibel
5.Användning av framhjulsdrift, styv fjädring, bakaxel styrstruktur, kan uppnå fyrhjulsdrift. Framaxel spiral konisk växel och hjulsidan planethjul till
minska hastigheten och öka vridmomentet, ha utmärkt lastkapacitet
6. Att använda den integrerade ramen, kan ge god styvhet och styrka, för att säkerställa hög tillförlitlighet av denna typ av chassi.
7.Working enheten är två steg fyrsidig teleskopisk arbetsarm, teleskopisk arm använder stort tvärsnitt, höghållfast fyrsidig struktur.
8.Denna modell standard med gafflar, skopa, förlängning gafflar och arbetsplattform är tillval. Standard med snabbfäste, kan välja gaffelposition och sidoväxel.
9.Användningen av justerbar riktningsmaskin, luftsäte, styrspakskontrollventil för distributionsventil och arbetsenhetsolja, lätt och flexibel drift, sitter mer bekvämt.
10.Använda underhållsfritt batteri, hyttmatchning med fläkt, radio, luftkonditionering, mer bekväm och pålitlig.
11. Hela formen av atmosfären, vacker och smidig; lyxig stuga med bred utsikt, låg ljudnivå och bra tätning.
12.Denna seriemodeller som är standard med elektronisk handbroms, jämfört med den mjuka handbromsen, har en avsevärd ökning av funktion, estetik och känslighet.
13.Denna serie modeller standard med elektronisk off-axel funktion, jämfört med den manuella mjuka axeln off-bridge mekanism, operationen är mer bekväm och koncis, prestandan har också förbättrats avsevärt, kan uppnå tvåhjulsdrift och fyrhjulsdrift
drivbrytare, kan bättre anpassa sig till olika arbetsförhållanden och minska graden av däckslitage, skydda nivåerna bättre.
14.Delar är lokalisering, standardisering, kostnadseffektiv, lätt att köpa och dagligt underhåll.burk
BILD: John Chen
Email:John@socmachinery.com
WA: plus 86 18106938692
Parameter
Föremål | Enhet | Avvikelse tillåten | HNT7017-4 | ||
Grundläggande parameter | Nominell belastning | kg | - | 7000 | |
Lastcentrum | mm | - | 600 | ||
Load capacity @ max. Forward reach | kg | - | 1200 | ||
Max. Lyfthöjd | m | 1,50 procent | 16.9 | ||
16.8 | |||||
m | 1,50 procent | 11.7 | |||
Min. Markfrigång | mm | 1,50 procent | 450 | ||
Min. Svängradie yttre däckcentrum | mm | 1,50 procent | 7500 | ||
Vinkel |
Bomram uppåtvinkel | grad | ±1 | 70 | |
Bomram nedåtvinkel | grad | ±1 | -2 | ||
Arbetsvikt | kg | 5 procent | 17000 | ||
Övergripande dimension | Längd (med gaffel) | mm | 2 procent | 6710 | |
Bredd | mm | 2 procent | 2500 | ||
Höjd | mm | 2 procent | 2900 | ||
hjulbas | mm | 2 procent | 3420 | ||
framhjulsavstånd | mm | 2 procent | 2100 | ||
bakhjulsavstånd | mm | 2 procent | 2100 | ||
Gaffelstorlek | (L*W*T) | mm | - | 1220*150*65 | |
Motor | DF Cummins | - | QSB4.5-C160-30 | ||
Märkeffekt | kw/rpm | - | 119/2200 | ||
Transmissionstyp | - | Hydraulisk statisk transmission | |||
Drivsystem | Max. Reshastighet (olastad) | km/h | 10 procent | 25 | |
Graderbarhet | procent | - | 25procent | ||
Däck | Fram 2 st | - | - | 14.00-24-28PR | |
Bak 2st | - | - | 14.00-24-28PR | ||
Landredskapsstorlek | mm | 10 procent | 3790 | ||
Obs: ovanstående data kan ändras utan föregående meddelande. | |||||
Relaterade foton:






GAFFLERRELATERADE NYHETER:
Enligt "2020 Zhejiang Province Manufacturing and Selection Industry High Quality Development Evaluation Report" som nyligen utfärdades, är Hangzhous övergripande högkvalitativa utvecklingsindex för tillverkning 91,3, rankad först i provinsen under två år i rad. För tillverkningsföretagen i Hangzhou just nu är utveckling av hög kvalitet inte så enkelt som att köra volym tidigare. Följ reportrarna för att dechiffrera.
I Hangcha Groups produktutställningshall förbereder sig flera nyutvecklade "näve"-produkter för att bli inspekterade av kunder. Även om utseendet är omärkligt, men den "inre styrkan" är djup.
Hangcha Groups FoU-ingenjör Ying Lingjun: Den blå bilen bakom oss är vätebränslecellsgaffeltrucken som vi officiellt lanserade på marknaden i år. Det tar bara tre minuter att tanka, vilket verkligen kombinerar fördelarna med förbränningsfordon och elfordon. Den här bilen är ingen konceptprodukt, det är en riktig serietillverkad produkt.
Dessutom komprimeras högprecisionsteknologierna oberoende utvecklade av Hangcha Group, såsom litiumbatterier, vattenkylning för fulla fordon och högspänning, till en enda kropp, vilket övervinner smärtpunkterna och svårigheterna i branschen, och kreativ förmåga har gett Hangzhou Fork nya förändringar. Artificiell intelligens, industriellt internet och andra teknologier används i produktionsprocessen och hela koncernen har skapat 520 effektiva patent. Företaget har också etablerat ett laboratorium dedikerat till produkttestning och FoU. Institutionella mekanismer, personalledning och produktteknologisk innovation löper genom FoU, produktion, hela försäljningsprocessen. Under de senaste tre åren har Hangcha Group fördubblat sin inkomst under villkoret av noll ökning av antalet anställda, vilket har uppnått en win-win-situation när det gäller kvalitet och effektivitet.
Li Yuansong, biträdande chefsingenjör för Hangcha Group: Innovationsandan har varit djupt förankrad i varje Hangcha-persons hjärtan och har blivit en del av företagskulturen och nyckeln till en hållbar utveckling av hög kvalitet. Jag tror att det kan sammanfattas i en mening. Utveckla i innovation, förnya i utveckling.








Populära Taggar: 7ton teleskoplastare gaffeltruck lyfthöjd 17 meter, Kina, tillverkare, fabrik, anpassad
Du kanske också gillar
Skicka förfrågan












