
Behållare Räckvidd Staplare
SOCMA 45 ton 45 tons containerstackare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Högkvalitativ kraftfull motor
Utrustad med cummins motor, med full el
kontrollsystem för att säkerställa ekonomisk bränsleförbrukning
Utrustad med turboladdare för att förbättra lastbilens kraft och
motorns effektivitet
Stark kraft för att möta olika arbetsförhållanden
Överensstämmer med EU steg III gasutsläppsstandard
Full smörjprestanda för att säkerställa låg ljudnivå
Det elektriska motorskyddssystemet stängde av motorn för att undvika
skadan vid lågt smörjoljetryck / hög temperatur
SOCMA 45 ton 45 tons containerstackare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Rymlig körmiljö
Kabinen antar den senaste ergonomiska designen,
Enkel och elegant, rymlig och bekväm.
● Utrustad med storfärgad display för
lätt att läsa lastbilens verkliga status.
● Fast kabindesign för att säkerställa säkerhet och komfort
av operatören. Bra täthet, dörrarna &
fönster kan öppnas och stängas enkelt och stadigt.
● Utrustad med multifunktions joystick, alla
kontroll är till hands.
● Lyxstolen kan justeras efter
förarens längd och vikt för att säkerställa
mest bekväm körning och hög effektivitet.
Säkerhetsglaset för att säkerställa det utmärkta
sikt runtom.
● Utrustad med luftkonditionering med värme
funktion för att passa arbete i alla klimat.
SOCMA 45 ton 45 tons containerstackare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Färgskärm
En pålitlig färgdisplay visar lyftvikt / bomvinkel / lyfthöjd / huvudtryck / motorstatus / oljenivå / felkod etc. All viktig information
Den snabbreagerande styrenheten hjälper driften med hög effektivitet
Automatväxellådan
ZF automatlåda
Automatisk växellåda med 5 hastigheter framåt / 3 bakåt, gör trucken smidig och ekonomisk prestanda
Minimalt underhåll, lång livslängd
Inchfunktion säkerställer exakt närmande prestanda
Backspärr, hastighetsstyrt nedväxlingsskydd
SOCMA 45 ton 45 tons containerstackare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Kraftig drivaxel
Kessler drivaxel, beprövad kvalitet för tunga lastbilar, bred spårvidd, 2-stegsreduktionsväxellåda, stark axelkropp optimerad för tung lastning. Våta skivbromsar är underhållsfria.
Denna drivaxel fungerar under stötbelastningsförhållanden vilket garanterar hög säkerhet och lång livslängd.
r
SOCMA 45 ton 45 tons containerstackare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Tre-maskin och sju-cent underhåll, detta är förvaltningen av entreprenadmaskiner människor säger ofta ett ord, vilket betyder att oavsett vilket märke av utrustning, underhåll är viktigt. Ge dig ett exempel, två identiska 6 ton små grävda, i tre år efter underhåll av bilen priset kan vara högre än fyrtio tusen eller femtio tusen, vilket är anledningen till att priset på två mobiltelefoner ett pris en anledning, eftersom fokus beror på bilens skick.
Rutinunderhållsmetoderna är alla förstått. I grävmaskinens manual framgår det tydligt att rengörings- och bytestiden för varje underhållsbit är tydlig. Underhållet av grävmaskinen kan tillhandahållas i enlighet med instruktionerna i manualen. Så idag är Ah Xiang inte en konventionell grävmaskin underhållsmetod, men några små färdigheter, detta är inte lätt att hitta i instruktionerna och Baidu, du vet hur många?
Smörjolja för stödhjul och kedjehjul
Underhållet av stödhjulet och drevet bör inte vara känt för många. Denna del av underhållsmetoden är i allmänhet inte märkt i instruktionerna, och stödhjulet och kedjehjulet på vissa modeller är inte underhåll, så många människor kommer att ignorera underhållet av dessa delar, tills hjulslipskivan är allvarlig eller inte kan göras. ändras direkt.
SOCMA 45 ton 45 tons containerstackare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Faktum är att många tunga hjul och kedjehjul kan underhållas. Låt oss ta en titt på den här bilden först.
Det finns en liten bult på drevet, som kan läggas till smörjoljan. Hjulet och kedjehjulet i fabriken kommer att fyllas med smörjolja, men få människor kommer att uppmärksamma smörjoljan i den senare perioden.
Eftersom stödhjulen ofta är täckta av jord är lätt oljeläckage också svårt att hitta, oljeläckage gör att slitaget på det inre lagret förvärras och förkortar livslängden.
Skruva loss skruven och använd en spruta för att tillsätta 50 milliliter olja till varje hjul. Den kan ersättas av växeloljan från en gång- och roterande reducer, ett halvår till ett år.
SOCMA 45 ton 45 tons containerstackare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Installation av axeltapps dammtät ring (dammtät tätning)
Efter flera års användning sliter grävmaskinerna ut sina axeltappar, speciellt utan smörutrustning innan de arbetar varje dag. Grävmaskinen har att göra med sand och lera varje dag, så sand kommer lätt in i axeltappen och förvärrar slitaget. Dammtät ring är vanligtvis installerad vid varje axeltapp på arbetsanordningen, men den skadas också lätt, så det är nödvändigt att kontrollera och byta ut den ofta.
Det finns en färdig dammtät ring på en skatt, som kan justera tätheten och jämföra den. Naturligtvis finns det många alternativ, som att använda luftkonditioneringsbälten, och de två bitarna av perforerad tråd fixerade.
Kan också använda gummirör (gastank, pilothydraulikslang), bära tråd inuti och sedan låsa axeltappen, dammsäker effekt är bra.
Dieselfilterpatron
Entreprenadmaskiner för månatlig drift levereras vanligtvis från plats. Vi vet alla att kvaliteten på dieseln på platsen inte är garanterad, och dieseloljan i Sinopec är något annorlunda, så det är nödvändigt att använda ett dieselfilter för långvarig användning av platsens diesel. Detta har två huvudsakliga fördelar: för det första kan det ge bra skydd för motorn och dieselpumpen, och för det andra kan det förlänga livslängden på originalbilfiltret.
SOCMA 45 ton 45 tons containerstackare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Det är viktigt att notera att filterpatronen bäst installeras före filterkärnan, som är den första filterpatronen som kommer först genom bränsletanken.
Rengör kylaren regelbundet
Sommaren kommer och några av grävmaskinernas höga temperaturproblem börjar igen. Faktum är att många grävmaskiners höga temperaturfel orsakas av kylaren, vilket är en vanlig orsak är att kylaren inte har rengjorts regelbundet, samlar på sig mer och mer smuts, blockerar de flesta bladen, den dåliga värmen från kylaren som orsakas av hög temperatur kommer denna smuts att bli svårare och svårare att rengöra senare.
Så vanligtvis i underhållet av grävmaskinen, är det nödvändigt att rengöra de olika radiatorerna, kan använda trycket av vattenpistol tryck för att tvätta, eller användning av luftpump för att tvätta.
SOCMA 45 ton 45 tons containerstackare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Frekvent rengöring av kylaren kommer inte att ackumulera mycket tjock smuts, städning mer bekvämt, för att upprätthålla en bättre kylkapacitet.
Jorden i gångmotorn
Växelolja för gångväxelreducerare byts vanligtvis på 500 timmar, vilket är markerat i grävmaskinens bruksanvisning. Men instruktionerna talar om för oss inte när vi ska städa upp skräpet i motorn. Titta på motorn som har "sänkts" i smutsen.
SOCMA 45 ton 45 tons containerstackare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Tätningsprestandan för gångmotorns täckplåt är inte så bra. Den långsiktiga "leklera" eller vadningsoperationen kan lätt infiltrera i sedimentet. Under lång tid kan den till och med fylla det yttre utrymmet på gångmotorn. Sedimentet kommer ständigt att korrodera den hydrauliska friktionsslangen och den hydrauliska motorn. Det kan ses att utsidan av bildrörsskarvlådans motor är full av tjock rost, vilket avsevärt kommer att förkorta slangens livslängd och påverka värmeavledningen från gångmotorn.
Så det rekommenderas att du öppnar locket en gång om året för att rensa upp leran och lägger smör på den löpande motorn på rörskarvlådan för att förhindra rost.











Email: claire@socmachinery.com
SOCMA 45 ton 45 tons containerstackare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
| Modell | HNRS450 | |
| Kraftenhet | Diesel | |
| Operationstyp | Föraren sitter | |
| Lastkapacitet (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
| Lastcentrum, första raden (L1) | c (mm) | 1800 |
| Lastcentrum, andra raden (L2) | C (mm) | 3860 |
| Lastcentrum, tredje raden (L3) | C (mm) | 6400 |
| Axelcentrum till spridarcentrum (L1-1/2 hög) | x (mm) | 2800/2600 |
| Hjulbas | å (mm) | 6400 |
| MÅTT | ||
| Bommens lyftvinkel, höj/sänk | / (/ grad ) | 61/0 |
| Höjdbommen sänkt | h1 (mm) | 4945 |
| Lyfthöjd (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
| Höjd, bom förlängd | h4 (mm) | 19000 |
| Hyttens höjd | h6 (mm) | 3900 |
| Höjd, förarsäte | h7 (mm) | 2840 |
| Dragkopplingshöjd | h10 (mm) | 600 |
| Vridlåshöjd sänkt | h13 (mm) | 1495 |
| Total längd med spridare | l1 (mm) | 11618 |
| Total längd | l2 (mm) | 8410 |
| Total bredd | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
| Bredd på spridare 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
| Markfrigång min. | m1 (mm) | 345 |
| Markfrigång, mitt på hjulbasen | m2 (mm) | 300 |
| Stapling gång 20' containrar | Ast (mm) | 10225 |
| Stapling gång 40' containrar | Ast (mm) | 13050 |
| Svängradie | ||
| Min. svängpunktsavstånd | Wa (mm) | 8605 |
| Min. svängpunktsavstånd | b13 (mm) | 3400 |
| Hjulspann, framhjul | b10 (mm) | 3030 |
| Hjulspann, bakhjul | b11 (mm) | 2786 |
| VIKT | ||
| Vikt (olastad/lastad) | kg | 71400/116400 |
| Belastning på drivaxel (olastad/lastad) | kg | 36400/101900 |
| Belastning på styraxel (olastad/lastad) | kg | 35000/14500 |
| PRESTANDA | ||
| Körhastighet (olastad/lastad) | Km/h | 25/21 |
| Lutningsförmåga (olastad/lastad) | % | 30/28.8 |
| Dragkraft (olastad/lastad) | Kn | 325 |
| Lyfthastighet (olastad/lastad) | m/s | 0.39/0.28 |
| Sänkhastighet (olastad/lastad) | m/s | 0.39/0.39 |
| STUGA | ||
| Flyttbar stängd hytt | ||
| Utrustad med A/C, kyla/värme funktioner | ||
| Ljudnivå vid förarsätet | Dba | 74 |
| MOTOR | ||
| varumärke | CUMMINS | |
| Typ | QSM11 | |
| Cylinder nr/deplacement | 6/10820 cm3 | |
| Märkeffekt @ nominell hastighet | 250kw vid 2100rpm | |
| Max. vridmoment | 1674 Nm vid 1500 rpm | |
| Generatorns märkström | 150A | |
| Batteri | 24V | |
| ÖVERFÖRING | ||
| varumärke | ZF/5WG261 AUTO | |
| Typ | Autoväxling/förregling | |
| Typ av koppling | Momentomvandlare | |
| Växel nr. | 5F/3R | |
| DÄCK | ||
| Drivhjul | 18.00-25 40PR | |
| Ratt | 18.00-25 40PR | |
| Typ | Pneumatisk | |
| Tryck | 10 bar | |
| Antal, fram/bak | 4/2 | |
| TANKS KAPACITET | ||
| Hydrauloljetank | L | 800 |
| Bränsletank | L | 500 |
| DRIVAXEL | ||
| varumärke | Kessler/Tyskland | |
| Modell | D102PL341 | |
| STYRAXEL | ||
| varumärke | Kessler/Tyskland | |
| Modell | L102 | |
| Styrning | Dubbelverkande cylinder | |
| BROMSSYSTEM | ||
| Driftbroms | Hydraulisk våtskiva | |
| Parkeringsbroms | Elektrisk frigjord skivbroms, aktiverad när strömmen är avstängd | |
| HYDRAULISKT SYSTEM | ||
| Dubbelkolvpump | ||
| Max. tryck: 310 bar | ||
| Lastavkännande system | ||
| Hydraulisk kylare med elmotor | ||
| Separat bromsoljetank | ||
| BOM | ||
| 2x Dubbelverkande lyftcylindrar | ||
| 1x Dubbelverkande förlängningscylinder | ||
| SPRIDARE | ||
| Hanterar ISO 20'-40' behållare | ||
| 2x dämpcylinder | 2x växellåda & bromssystem | |
| varumärke | SP45 | |
| Rotera grader | -105 grad/+195 grad | |
| Sidoförskjutning | -800/+800 mm | |
| LASTBILSSÄKERHET | ||
| Felvisningssystem | ||
| Disksystem för containrar | ||
| Vägningssystem (låg precision) | ||
| Elektriskt anti-överbelastningssystem | ||
| Fullständigt can-bus styrsystem | ||
| Riktningsväxlingsspärr | ||
| Parkeringsbroms aktiverad när strömmen är avstängd | ||
| Sätesomkopplare | ||
| SÄKERHET FÖR SPRIDARE | ||
| Låsning/upplåsning endast efter korrekt landning | ||
| Lyft/sänkning endast när de 4 vridlåsen i samma position | ||
| Antikollisionsrotationsgränsbrytare | ||
Populära Taggar: container nå staplare, Kina, tillverkare, fabrik, anpassad
Du kanske också gillar
Skicka förfrågan











