SOCMA 16T kran gaffeltruck 25T kran
SOCMA Gaffeltruck 16Ton/25Ton
HNFC160-1000 krangaffeltruck är en sorts sammansatta innovationsprodukter som utvecklats av SOCMA.
Nominell last är 16 ton, Max. lyft Moment av fällkran är 25 ton 4 m, fällkranen kan roteras 360 grader.
1. Motor
(1) Adoptera Cummins eller Yuchai turboladdare dieselmotor med stark kraft, energibesparande och miljövänlig, A kan tillfredsställa högeffektiva driftkrav.
(2) Layouten för kylarsystemet är på höger sida, hydraulmotorn styrs med hydraulfläkt och hydrauloljefläkt. Detta kan säkerställa värmebalansen för hela maskinen.
2. Transmission
(1) Adoptera Zhongnan-växellåda med hydraulisk växellåda, CVT, stor dragkraft i arbetstillstånd, pålitligt system med dubbla variabler.
(2) Neutral startanordning är installerad på transmissionskontrollventilen, detta gör uppstart av hela maskinen säkrare.
3. Drivaxel
(1) Framaxeln använder kraftig drivaxel för gaffeltruckar, spiralformad växel och planetväxelhjulsbromsning och ökande torsion. Det har stor lastkapacitet och lång livslängd. Sex tunga skivbromsar med bromsok, postpositionell gasbehållare,
(2) Bakaxeln använder servostyrningsstruktur av horisontell hydraulcylindertyp, tät styrstruktur och detta kan minska styrmotståndet och skador på däcken, kan förbättra körningen under körningen.
4. Hydraulsystem
(1) Styrsystem för fullhydraulisk lastsensor, liten svängradie på bakaxeln och mer flexibel styrning.
(2) Använd hydrauliskt system med dubbelt pumpinterflow och det kan sänka olje- och energiförbrukningen.
(3) Två uppsättningar oberoende hydraulsystem stöder två olika arbetsanordningar, växlingsventilkontroll kan separera flödet eller kombinera flödet, avtryckaren kan sträcka ut och dra tillbaka gratis och den kan anpassas till olika arbetsförhållanden.
(4) Ett handtag kan realisera tre uppsättningar arbetsrörelser för gaffeltrucken på grund av pilotkontrollen, det kan minska det hydrauliska styrröret och kan utöka utrymmet i hytten.
(5) Roterande del av vikkranen styrs av dubbel roterande motor, vilket gör rotationen smidigare och förbättrar motorns bromseffektivitet.
(6) Hydraulsystemet installerar oljereturradiatorn och backpressskyddsanordningen för att säkerställa värmebalansen för hela maskinen.
5. Mast
(1) Gaffeltrucktillbehör är installerade vid den främre masten, vikkran är installerad på baksidan av fordonet, hopfällbar kran används för att hänga upp lasterna och den har hopfällbar och teleskopisk funktion, vilket är bekvämt för resor.
(2) Adoptera integrerad ram, fem utlösare är anordnade framtill och baktill på hela fordonsramen för att säkerställa balans i hela maskinen.
(3) När masten faller, använd hastighetsbegränsningsventilen och tryck på valventilen för att minska det kompakta hydrauliska systemet, det kan fälla masten från toppen till gruppen när motorn flammar ut.
(4) Inre och yttre mast använder rullande hjulmatchning, rörelsehjulsbesparande struktur och masken har lång livslängd och hög tillförlitlighet.
(5) Hytten är anordnad på vänster sida, topphöjden på kranen efter hopfällning är inte högre än mastgaffeltrucken. Det kan sänka fordonets totala höjd, stabilare och bättre trafikprestanda.
(6) Hög typ, låg typ, standardmast, olika tillbehör kan anpassas efter kundens krav.
6. Gaffelhållare
(1) Använd snabbväxlingslastare, mer genväg.
(2) hydraulisk avståndsjustera lastgaffeln och den är bekväm att justera.
(3) Kaskad hög förstärkt gaffel, högre hållfasthet, mer hållbar och längre livslängd.
7. Däck Välj bulktyp djup tunga gaffeltruckdäck, bakre styraxeln kan svänga runt mitten och har perfekt grepp och trafikprestanda.
8. Hytt
(1) Anta justerbar styrning, flygstol, bekvämare, automatisk drift och flexibel.
(2) Adoptera inhemska högkvalitativa elektroniska komponenter, underhållsfritt batteri, tråden antar brännmotståndsmaterial, mer hållbart. Tillvalsdelarna inkluderar: fläkt, radio, kyl och värme A/C, backvisning, Vägningsmaskin.
(3) Var med hopfällbar kranfjärrkontroll och trådlös mottagningsmodul. Folding Crane "Rotation, Folding, lifting, Expansion and Contracting" styrs av fjärrstyrd trådlös teknik. Föraren kan manövrera den var som helst på kranens gaffeltruck. Det är säkert och pålitligt.
(4) Med hjälp av vridmomentbegränsaren skulle det automatiskt larma när armens funktion utanför arbetsområdet, och automatisk begränsning av farliga åtgärder, säkrare drift.
|
POS |
FÖREMÅLSBESKRIVNING |
ENHET |
HNFC160-1000 |
|
|
Egenskaper |
1.1 |
Kapacitet |
Q(t) |
16 |
|
1.2 |
Lastcentrum |
c(mm) |
900 |
|
|
1.4 |
Hjulbas |
y(mm) |
3900 |
|
|
Vikt |
2.1 |
Lastbil Vikt |
kg |
28300 |
|
Chassi |
3.1 |
Däckspecifikationer: Fram |
12.00x24/18PR |
|
|
3.2 |
Däckspecifikationer: bak |
12.00x20/18PR |
||
|
3.3 |
Antal däck, fram/bak (X-drivna hjul) |
4×/2 |
||
|
3.4 |
Hjulbana: Fram |
B10 (mm) |
2060 |
|
|
3.5 |
Hjulmönster: Bak |
B11 (mm) |
2330 |
|
|
Dimensionera |
4.1 |
Mast/vagns lutningsvinkel (fram/bak) |
grad |
6 grader /12 grader |
|
4.2 |
Masthöjd (sänkning av gaffel) |
mm |
3625 |
|
|
4.3 |
Max. lyfthöjd |
H3(mm) |
3500 |
|
|
4.4 |
Total höjd (lyft gaffel) |
H4 (mm) |
5375 |
|
|
4.5 |
Total längd (med 1800 mm gafflar) |
L1 (mm) |
8370 |
|
|
4.6 |
Förgaffel den främre vertikala ytan till den bakre änden av fordonet |
L2 (mm) |
6570 |
|
|
4.7 |
Total bredd |
B1/B2(mm) |
2750 |
|
|
4.8 |
Gaffeldimension |
s/e/l(mm) |
110x220x1800 |
|
|
4.9 |
Gaffelvagnsbredd |
B3 (mm) |
2750 |
|
|
4.10 |
Mast Min markfrigång (med last) |
m1 (mm) |
265 |
|
|
4.11 |
Stödben min markfrigång (med last) |
m2(mm) |
450 |
|
|
4.12 |
Min. Svängradie |
Wa(mm) |
7300 |
|
|
Prestanda |
5.1 |
Körhastighet (med last/utan last) |
km/h |
23/26 |
|
5.2 |
Max.lyfthastighet (med last/utan last) |
m/s |
270/300 |
|
|
5.3 |
Gradbarhet (med belastning/utan belastning) |
% |
15/20 |
|
|
5.4 |
Körbroms |
klämma discobroms |
||
|
Motor |
7.1 |
Motormärke/modell |
YC6J175-T302 |
|
|
7.2 |
Kraft |
KW |
129 |
|
|
7.3 |
Rotationshastighet |
Rpm |
2200 |
|
|
7.4 |
Luftcylinder |
centimeter3 |
6 |
|
|
Övrig |
8.1 |
Körkontrollmetod |
momentomvandlare |
|
|
Fock |
9.1 |
Vikt |
Kg |
17700 |
|
9.2 |
Kontrollera |
Fjärrkontroll |
||
|
9.3 |
Stödbenskontroll |
Manuell landningsventilstyrning |
||
|
9.4 |
huvudsakliga stödben Längdspännvidd |
mm |
6276 |
|
|
9.5 |
Avstånd mellan utskjutande bakre stödbenen till mitten av svängplattformen |
mm |
1538 |
|
|
9.6 |
Avstånd mellan mitten av ytterligare förlängt stödben på två sidor |
mm |
4178 |
|
|
9.7 |
Max. lyfthöjd |
mm |
17300 |
|
|
9.8 |
Ytterligare benförlängnings-/indragningshastighet (tomgång) |
S |
31/18 |
|
|
9.9 |
Huvudbenets förlängnings-/indragningshastighet (tomgång) |
S |
45/24 |
|
|
9.10 |
Bakre bens förlängnings-/indragningshastighet (tomgång) |
S |
16/8 |
|
|
9.11 |
Ytterligare benstöd / indragningshastighet (tomgång) |
S |
216/112 |
|
|
9.12 |
Huvudbenstöd / indragningshastighet (tomgång) |
S |
237/128 |
|
|
9.13 |
Bakre benstöd / indragningshastighet (tomgång) |
S |
38/20 |
|
|
9.14 |
Kroklyft/sänkning (låg hastighet) |
S |
Med krok fast |
|
|
9.15 |
Kroklyft/sänkning (hög hastighet) |
S |
Med krok fast |
|
|
9.16 |
Bomlyft/sänkning (låg hastighet) |
S |
87/45 |
|
|
9.17 |
Bomlyft/sänkning (hög hastighet) |
S |
63/37 |
|
|
9.18 |
Sväng vänster/sväng höger (låg hastighet) |
S |
132/132 |
|
|
9.19 |
Sväng vänster/sväng höger (hög hastighet) |
S |
108/108 |
|
|
9.20 |
Armförlängning/indragning (låg hastighet) |
S |
235/126 |
|
|
9.21 |
Armförlängning/indragning (hög hastighet) |
S |
278/145 |
|

Populära Taggar: socma 16t kran gaffeltruck 25t kran, Kina, tillverkare, fabrik, anpassad
Ett par
360-Gradroterande logggripDu kanske också gillar
Skicka förfrågan











