
32T Counter Balanced Diesel Gaffeltruck
Motor: Cummins
Transmission: Elektrisk typ
Lastcentrum: 1250mm
Gaffellängd: 2440mm
Lyfthöjd: 3500mm
Mast typ: duplex vidvinkel mast
Med full stuga och AC
Med sideshifter och gaffelpositioner
32T Counter Balanced Diesel Gaffeltruck
Huvudkonfiguration och fördelar med SOCMA 32tons Dieselgaffeltruck:
1, Power of 32t dieselgaffeltruck: Adopter Turbo-laddningsmotor, Motorsystem antar Int. Avancerat bränslesystem, som har låg bränsleförbrukning, låg ljudnivå, med stark effekt och stabil utmatning, kan justeras med kravet på olika marknader, Max. Utsläpp kan nå nationell III-standard. Motorn används i stor utsträckning i olika arbetsförhållanden, med hög kostnadseffektivitet och tillförlitlig service för att garantera användningen av motorn. Tillbehöret som filter och att motorns användning är specialiserad.
2, Transmission och momentomvandlare som används i SOCMA gaffeltruck, Adopterar Hangchi ZF-teknik elektronisk styröverföring. Momentomvandlaren är stabil och pålitlig. Växeln är slät. Det är en pålitlig transmissionsenhet efter testet av marknaden
3, Drivaxel av 32t materialhanterare: SOCMA märke drivaxel är konstruerad med samma struktur som Kessler. Det är med förstegångsskruvreducer och planetkörningshjulssänkningsanordning.
Den är konstruerad för speciellt arbetsförhållande för gaffeltruck. Hjulets skalhållfasthet är hög. Det är med bra stöd och bra strålning. Drivaxeln är clamp disco broms, det är en hög kostnadseffektiv köraxel med pålitlig prestanda och stabil kvalitet.
4, Bromssystem av 32t handler: Gaffeltrucken är med klämskivbroms, bromskraften är pålitlig och stabil, boosterpress. Bromsytan är pålitlig i alla arbetsförhållanden, det är lätt att underhålla
5, Strålningssystem: Adopterar 3-rads vattentank, med pålitlig kvalitet och bra strålning. Den goda strålningen kan garantera att alla delar av olika system kan fungera i gott temperaturförhållande, reducerar gaffeltruckens fel, ökar pålitligheten.
6, Hjulsystem: Adoptera GKN-hjulfälg och högspänningsfri, icke-talad plattstruktur, som kan uppfylla olika tunga arbetsförhållanden.
7, Chassi i SOCMA tunggaffeltruck: Adoptera chassi med dubbla strålkastare (samma som konecranes). Chassit har god styvhet och styrka, vilket garanterar hög prestanda hos gaffeltruckens chassi. Chassit har testats i följande aspekter: Stiffness verifiering, styrka testning, utmattning livslängd bedömning, med vägledning av kinesiska vetenskapsakademien-Haixi Institute. FEA-analysen används i stor utsträckning, vilket bidrar till optimering av strukturdesign, garanterar produktens säkerhetsoperation
8, Hydrauliksystem: Adoptera inhemska avancerade hydrauliska delar, med glidstiftstyrning som standard.
9, SOCMA 32t motbalanserad gaffeltruckens standardkonfiguration: med stötdämpande hytt, hydraulisk gaffelposition, back-view monitor, luftkonditionering och fläkt som standardkonfiguration.
Huvudspecifikationer för 32t gaffeltruck
Konfiguration | Modell | Enhet | CPCD320 | |
Fordons konfiguration | HNF-320 | |||
Prestanda | Nominell belastning | 32 tusen | ||
Lastcentrum | 1250 | |||
Mast tiltvinkel (fram / bak) | ° | 6/12 | ||
Generella dimensioner | Längd | mm | 9590 | |
Bredd | mm | 3200 | ||
Höjd | mm | 3950 | ||
Mastlyftningshöjd | mm | 3500 | ||
Gaffelstorlek (L * W * H) | mm | 2440X320X110 | ||
Min. svängradie | mm | 7260 | ||
Max. färdhastighet (med belastning) | Km / t | 24 | ||
Lyfthastighet (med last) | mm / s | 260 | ||
Graderbarhet (med belastning) | % | 20 | ||
Vikt | kg | 41500 | ||
Däck | Främre | 4X14.00-24-32PR | ||
Bak | 2X14.00-24-32PR | |||
Hjulmatta | Främre | mm | 2420 | |
Bak | mm | 2390 | ||
Hjulbas | mm | 4800 | ||
Min. markklarhet | mm | 350 | ||
DF Cummins Engine | Modell | 6CTA8.3-C260 | ||
Nominell effekt / rotationshastighet | KW / r.pm | 194/2200 | ||
8.3L | ||||
Använd detaljer om olja, bränsle och kylvätska för SOCMA tunga gaffeltruckar
2.1.2 Hydraulisk transmissionsolja som används i 32-tal dieselgaffeltruck
● Variabel varvtalsreglage i neutralläge, dra i parkeringsbromsspaken, blockerad på framsidan
och bakdäck av däck
● Lossa oljekannaavloppspluggen, hitta den gamla oljan smutsig, bränna inte direkt, öppna oljekåpan,
rengör delarna. Om det finns mycket metallpulver eller skräp, kontakta vår servicepersonal.
● Installera rivningen av bitarna successivt och lägg till en liten mängd hydraulisk överföring
olja, starta motorn, tomgång i 10-30 sekunder. Stanna tills oljan svalnar, oljepumpen släpps in igen
den nya oljan.
2.1.3 Bränsleolja med gaffeltruck, 32t lyftkapacitet
● Bränslepumpen är en precisionsanordning, om bränslet blandas med vatten eller smuts, fungerar det inte.
● Ta inte bort grovt filter av bränsletanken när du lägger till bränsle, låt inte saker blandas med
föroreningar.
● Bränsle vid låg temperatur ≤ -15 ℃ kommer att vara under frysning, byt bränsle enligt bestämmelserna
i den här handboken baserat på olika omgivande temperaturer.
● För att förhindra att vattenånga i luften kondenseras i vatten, i bränsletanken, är arbetet färdigt, du
borde fylla bränslet.
● Om du inte absorberar bränsle eller just har bytt bränslefilter, bör slingan uteslutas från
luft.
2.1.4 Kylvätska i SOCMA 32t tunggaffeltruck
● Allmän användning av regnvatten, kranvatten eller klarat vatten som kylvatten. Bra vatten, källvatten
innehåller mer mineraler, är lätt att göra dieselkammarens vattenkammare producera skalan, vilket påverkar
kylaffekten som orsakas av fel, bör den inte användas direkt (kan utfällas genom kokning
innan användning).
● Om motorn överhettas, lägg till kylvätska efter motor kylvätska.
● Kylvätska som läggs till den angivna höjden, kylvätskan är för låg kommer att resultera i motor
överhettning och kylsystem korrosionsproblem.
● Omgivningstemperatur under 0 ° C, tillsätt frostskyddsmedel till kylvätskan. Om det inte finns frostskydd i
kylvätska, släpp ut kylvätska efter stopp, nästa gång du börjar innan du återförenar.
● Frostskydd är brandfarligt, tillsätt frostskydd för att hålla sig borta från öppen eld.
● 100% frostskyddsmedel kan inte användas direkt som kylvätska ("WANRUNJIA brand" -35 frostskyddsmedel har
distribueras, kan användas direkt).
2.1.5 Smörjolja för dieselgaffeltruck
● Korrekt smörjning för att minska friktionen och maskindelarnas slitage, minska bullret, se till att det normala
maskinens funktion, förlängd maskinlivstid.
● Denna manual är vanligtvis inte involverad i anslutningskroppen (t.ex. kontakter, anslutningssatser)
behöver inte tillsätt olja, vissa delar av den långvariga användningen är inte flexibla, var god smörjolja.
2.1.6 Lagring av oljeplanter
● Förhindra att vatten, smuts och andra föroreningar blandas.
● Se till att kvaliteten på långvarig lagringsolja ska följa FIFO-principen.
2.1.7 Filter
● Filter är en viktig säkerhetskomponent för att förhindra olja, bränsle, hydraulolja, hydraulisk transmission
Oljeföroreningar i den viktiga enheten orsakar funktionsfel. Filteret ska bytas ut regelbundet.
När arbetsmiljön har blivit svårare, förkorta tidsintervallet för att ersätta
filtrera.
● Papperselementfiltret kan inte rengöras efter användning, det nya filtret ska bytas ut.
● Öppnar inte paketet i det nya filtret före användning.
● Använd autentiska filtertillbehör.
● Underhåll av rengöring av dieselfilter, se "Bruksanvisning för motor och underhåll".
Bilder på SOCMA 32t dieselgaffeltruck:


Populära Taggar: 32t motbalanserad dieselgaffeltruck, Kina, tillverkare, fabrik, anpassad, 16 tons tung gaffeltruck med kran, Tung gaffeltruck
Du kanske också gillar
Skicka förfrågan








