32 Ton Heavy Forklift Truck Engine Diesel
32 Ton Heavy Forklift Truck Engine Diesel
32 Ton Heavy Forklift Truck Engine Diesel
32 Ton Heavy Forklift Truck Engine Diesel
32 Ton Heavy Forklift Truck Engine Diesel
32 Ton Heavy Forklift Truck Engine Diesel
32 Ton Heavy Forklift Truck Engine Diesel
32 Ton Heavy Forklift Truck Engine Diesel
32 ton tung gaffeltrucksmotor diesel
Motor: Känt varumärke i Kina, låg oljeförbrukning, turboladdad motor av hög kvalitet, bra effektprestanda, stora vridmomentreserver, har stark kraft, energibesparing och miljöskydd.
Styrsystem: Utrustad tvärgående styrbrygga av oljecylindertyp, fullhydraulisk styrning, flexibel och lätt, pålitlig.
Transmission & torque converter: importerad teknik, pålitlig prestanda, bekvämt underhåll, smidig överföring och bekväm drift.
BILD:John Chen WA:+86 18106938692, E-post: John@socmachinery.com
| Teknisk parameter | |||
| Sak | HNF-320 | ||
| Funktioner | Nominell belastning | Frågor och svar | 32 |
| Lastcentral | c(mm) | 1250 | |
| Hjulbas | y(mm) | 4800 | |
| Vikt | Vikt | kg | 43000 |
| Chassi | Däckspecifikationer.:Fram | 16.00-25-32PR | |
| Däckspecifikationer.:Bak | 16.00-25-32PR | ||
| Däck Qty, fram / bak (X-drivhjul) | 4\2 | ||
| Hjul slitbana:Fram | b10 (mm) | 2400 | |
| Hjul slitbana:Bak | b11 (mm) | 2450 | |
| Dimension | Lutningsvinkel för mast/vagn (fram/bak) | Grad(°) | 6\12 |
| Masthöjd (gaffelsänkning) | h1(mm) | 4010 | |
| Lyfthöjd för mast | h3 (mm) | 3500 | |
| Max.lyfthöjd | h4(mm) | 5760 | |
| Höjd till huvudskydd (höjd till hytt) | h6(mm) | 3860 | |
| Total längd (med gafflar) | l1 (mm) | 9700 | |
| Gaffelns främre vertikala yta till fordonets bakre ände | l2 (mm) | 7150 | |
| Total bredd | b1/b2(mm) | 3320 | |
| Gaffeldimension | s/e(mm) | 2440X340X125 | |
| Gaffelvagnens bredd | b3 (mm) | 3100 | |
| Mast min markfrigång (med belastning) | m1 (mm) | 400 | |
| Hjulbasens centrum min markfrigång (med belastning) | m2 (mm) | 460 | |
| Min.Svängradie | Var(mm) | 7260 | |
| Körhastighet (med belastning / utan belastning) | km/h | 25/28 | |
| Föreställning | Max.lyfthastighet (med last / utan belastning) | mm/s | 260/280 |
| Max.Sänkningshastighet (med belastning / utan belastning) | mm/s | 250/180 | |
| Dragkraft | Kn | 220 | |
| Betygblitet (med belastning /utan belastning) | ％ | 20/20 | |
| Drivbroms | Hydraulisk klämskiva | ||
| Motor | Motormärke/modell | Valfri | Weichai-motor |
| WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | |||
| Valfria två | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8,3L 194KW 2200rpm | |||
| Cylinder nr. | 6 | ||
| Andra | Växellådor (fram/bak) | 2\1 | |
| Arbetstryck för tillbehör | Mpa | 18 | |
| Bilagor med oljemängd | l/min | 80 | |
Relaterade foton:
Socma gaffeltruck Relaterad information:
Att välja ett industriellt batteri kan vara komplicerat - det finns så många val att det är svårt att bestämma vilka faktorer som är den viktigaste kapaciteten, kemiska sammansättningen, laddningshastigheten, cykellivslängden, varumärket, priset etc.
Kraven på din materialhantering är avgörande för att välja rätt truckbatteri.
01.
Börja med ditt gaffeltrucks- och gaffeltrucksmärke och modellspecifikationer
bild
Ditt val av utrustningens kraftkälla bestäms huvudsakligen av gaffeltruckens tekniska specifikationer. Eftersom användare av sittande gaffeltruckar i kategori 4 och kategori 5 som drivs med diesel eller propan fortsätter att byta till elektriska gaffeltruckar i kategori 1, drivs mer än hälften av dagens gaffeltruckar av batterier. Hållbara litiumjonbatterier med hög kapacitet (Li-ion) finns redan tillgängliga för de mest krävande applikationerna och hanterar tunga och skrymmande laster.
Följande är de viktigaste specifikationerna du måste vara uppmärksam på:
Batterispänning (V) och kapacitet (Ah) har flera standardspänningsalternativ (12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 80V) och olika kapacitetsalternativ (från 100Ah till 1000Ah och högre) tillgängliga för olika lyftbilsmodeller .
Till exempel används ett 24V 210Ah-batteri vanligtvis i en pallhiss på 4000 pund, medan en 80V 1050Ah är lämplig för en balanserad sittande gaffeltruck för att hantera laster på upp till 20K pund.
Batterilådans storlek
Storleken på gaffeltruckens batterilåda är ofta unik, så det är avgörande att hitta en perfekt och exakt passform. Det är också viktigt att överväga typen av kabelkontakt och dess placering på batteriet och lastbilen. Vissa OEM-batteritillverkare har två batterifodral i olika storlekar.
Batterivikt och motvikt
Olika gaffeltrucksmodeller har olika rekommenderade batteriviktskrav, vilket du bör tänka på när du väljer. Ytterligare motvikter läggs till batterier avsedda för tunga applikationer.
Jämförelse av litiumbatterier och blysyratruckbatterier i olika typer av elektriska gaffeltruckar (klass I, II och III)
Litiumbatterier är mest lämpade för klass I, II och III gaffeltruckar och andra icke-vägiga elfordon, såsom sopmaskiner och skrubbrar, bogserbåtar etc. vad är orsaken? Litiumbatterier har tre gånger så lång livslängd som blybatterier, utmärkt säkerhet, minimalt underhåll, stabil drift vid låga eller höga temperaturer och hög energikapacitet i kilowattimmar.
Litiumjärnfosfat (LFP) och litiumnickelkoboltaluminat (LiNiCoAlO2 eller NCA och NMC), dessa batterier används i elektriska gaffeltruckar.
Dessa typer av litiumbatterier används oftare i personbilar (EV) och elektroniska produkter på grund av deras lägre totala vikt och högre energitäthet per kilo. Fram till nyligen har blybatterier använts i stor utsträckning i alla typer av elektriska gaffeltruckar. TPPL är en nyare version av denna typ av batteri. Den har högre effektivitet och högre laddningshastighet, men endast jämfört med traditionell nedsänkt blysyrateknik eller förseglade blybatterier, såsom absorptionsglasmatta (AGM).
I de flesta fall är litiumjonbatterier ett mer ekonomiskt och effektivt val än några blybatterier (inklusive AGM- eller TPPL-batterier) i industriella applikationer.
Kommunikation mellan gaffeltruck och batteri
Forklifts CONTROLLER Area Network (CAN-buss) gör det möjligt för mikrokontroller och enheter att kommunicera med varandra utan värd. Inte alla batterimärken kan integreras helt med alla gaffeltrucksmodeller via CAN-bussen. Då kan du välja att använda en extern batteriurladdningsindikator (BDI), som ger operatören visuella och hörbara signaler om batteriladdningsstatus och arbetsförberedelser.
Populära Taggar: 32 ton tung gaffeltrucksmotor diesel, Kina, tillverkare, fabrik, anpassad
Du kanske också gillar
Skicka förfrågan