20 ton tung gaffeltruck för yacht- och marinteknik

SOCMA 20 ton tung gaffeltruck för yacht- och marinteknik

Den 20 ton tunga lyfttrucken är designad av Fujian South China Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd. samtidigt som den absorberar den avancerade design- och tillverkningstekniken för tunga lyftbilar hemma ochUtomlands återspeglar hela maskinkonstruktionen fullt ut den vägledande rollen för efterfrågan på marknaden, använder företagets kompletta gaffeltrucksproduktionsplattform, tar företagets år av gaffeltrucksforskning som teknisk support och tar effektivare service till användarna som designprincip.

De viktigaste funktionerna i prestandamekanismen är följande:

(1) Kraftöverföringssystem

1. Motor

Weichai WP10G220E343 turboladdad dieselmotor antas. Den har bra effektprestanda på 162 kW, stor vridmomentreserv, god ekonomi och låg bränsleförbrukning och oljeförbrukning. Det är en högkvalitativ produkt som är noggrant utformad, tillverkad och verifierad för arbetsförhållandena för industrifordon. Motorutsläpp uppfyller Kinas fas III-standarder.

Kraftsystemet antar tvåvägs dämpningsteknik och elastisk fjädring för att effektivt övervinna resonansen mellan kraftsystemet och ramen och minska ljud- och utmattningsskadorna i kraftsystemet.

2. Hydraulisk transmission.

SOCMA-växellådan antas och den proportionella fördelningsventilen är installerad, så växlingen är jämn och förlusten av utgångseffektivitet är mindre. Testad av marknaden är det en relativt stabil transmissionsenhet.

3. Drivaxel

Den självtillverkade tunga gaffeldrivaxeln och styraxeln är speciellt konstruerade för gaffeltruckens speciella arbetsförhållanden. Axelhuset har hög hållfasthet, stor bärighet, stark antiföroreningsförmåga, bra värmeavledning, tillförlitlig prestanda, stabil kvalitet, inbäddad skivbromsning och har bra prestanda och kostnadsprestanda

4. Ram / mast / hylla: de är utformade genom finit elementanalys. Alla stresspunkter simuleras och beräknas av det professionella stressmolndiagrammet från Quanzhou Equipment Research Institute of Chinese Academy of Sciences. Multipeln är hög och den strukturella designen är optimerad för att göra hela fordonet mer stabilt och.

Värmeavledningssystem: Jiangsu Henglis treradiga högkapacitetsvattentank antas, som har tillförlitlig kvalitet, god värmeavledning och överlägsen värmeavledningsprestanda för att säkerställa att alla systemkomponenter kan fungera under goda temperaturförhållanden, effektivt minska felfrekvensen för hela fordonet och förbättra tillförlitligheten för hela fordonet. Det oberoende värmeavledningssystemet antas för att spara energi och har funktionen av omvänd rengöring samtidigt.

4. Högtrycksrörledning: De producerade produkterna har testats strikt och uppfyller standarden för att ersätta importerade delar. Alla gummislangar antar internationella välkända varumärken.

Styrsystem: det lastavkännande fulla hydrauliska styrsystemet antas. Prioritetsventilen levererar hydrauloljan från arbetspumpen till styrsystemet respektive arbetssystemet. När huvudmotorn vrider sig uppfyller pumpen huvudsakligen styrsystemets tryck- och flödeskrav, vilket förbättrar systematiseringen.

(3) Bromssystem

Det pneumatiska hydrauliska bromssystemet antas och lufttoppoljetryckstekniken används, så bromskraften är pålitlig och stabil, ackumulatorn är trycksatt och bromskapaciteten är pålitlig. Den kan användas i alla miljöer med bekvämt underhåll. Den elektroniska parkeringsbromsen med en knapp är lätt och parkeringseffekten är dubbelt så stor som den traditionella handbromsen.

4. Hytt och styrsystem

Den nya lyxiga och bekväma hytten har förseglad vibrationsreducering, ljudisolering och brusreducering, stort inre utrymme, brett synfält och vacker interiör. Joysticken och instrumentpanelen är ordnade enligt ergonomisk princip. Joysticken och knappomkopplaren är inom räckhåll, och bekväma fjädringssäten är utrustade för att hålla föraren bekväm hela tiden och göra operationen enklare. Hytten är utrustad med kyl- och uppvärmningsluftkonderingsapparat och tredimensionell lufttillförsel med flera fönster, det vill säga snabb avfrostning, som helt uppfyller operatörens behov av kylning och uppvärmning.

Sätet och körriktningsvisaren är fritt justerbara, utrustade med elektrisk fläkt, nödhammare, brandsläckare, halkskyddsmatta, främre och bakre torkare, och hyttens helt förseglade design återspeglar designkonceptet "folkorienterad" överallt och ger en bekväm arbetsmiljö för föraren.

(5) Gaffel: märke cascat

Tekniska höjdpunkter i 20t tung lyftbil:

Hela fordonet är utformat som ett tungt fordon. Ramen, masten och hyllan har utsatts för professionell finit elementspänningsanalys. Den är lätt att använda och har stark överbelastningskapacitet.

God värmebalanstemperatur för motor och växellåda: när omgivningstemperaturen är 40 °C är motorns vatten- och värmebalanstemperatur under 95 °C och transmissionsoljans temperatur och värmebalans understiger 90 °C, vilket bättre kan lösa vanliga fel som oljeläckage och vattenläckage som orsakas av åldring av tätningar. tidigt slitage på motor och maktlös överföring (otillräcklig kraftöverföring).

Optimerad design av portal, bred vision: optimera utformningen av portalsystemet, med liten portalavstånd och kompakt struktur, vilket ger en rymlig frontvision för operatören, vilket bidrar till förbättring av bearbetbarhet och arbetseffektivitet.

Den kan anpassas efter användarens krav (portalhöjd, tillbehör, snabb rackbyte, fri lyftning)

Elektronisk knapp parkeringsbroms, en nyckelbrytare, parkeringseffekten är flera gånger den för vanlig handbroms, och användningsprocessen för utrustningen är bekvämare.

Hög kostnadsprestanda och stabilitet: priset på lokaliserad konfiguration, prestanda för importerade fordon, stark universalitet av tillbehör, låg underhållskostnad i senare skede och bra marknadsåterkoppling sedan hela fordonet kom in på marknaden.

Populära Taggar: 20 ton tung gaffeltruck för yacht- och marinteknik, Kina, tillverkare, fabrik, anpassad