KARAKTERISTISK
HNF300-EL ren elektrisk tung gaffeltruck
Innovation:
1. Den ersätter inte bara dieselmotorn med en elmotor, utan optimerar också det hydrauliska systemet helt.
2. Utveckla självständigt styrsystem med variabel hastighet och fast slagvolym, global effektmatchning, bränsletillförsel på begäran och minskning av stryp- och spillförluster.
3. Samordnad styrning av flera motorer, rimlig matchning av motorbelastningar, optimerad energihantering och effektiv drift; tidsdelningsarbete, automatisk tomgångsavstängning, minskad tomgångsenergiförbrukning för motorer och pumpar.
4.579.6V högspänningslösning minskar strömmen; högeffektiv permanentmagnet synkronmotor, intelligent dörrdrift med variabel hastighet, extremt låg värmealstring och sparar 20 % el än asynkronmotorer.
5. Återskapa kraft för olika negativa belastningar och förbättra energiutnyttjandet av hela maskinen baserat på energiåtervinning av litiumbatteri.
huvud funktion:
1. Ekonomi:
lLåg kostnad för användning: Kostnaden för el är cirka 20~30% av bränsleförbrukningen för traditionella entreprenadmaskiner.
lLåg underhållskostnad: färre slitdelar, låg felfrekvens och enkelt underhåll; det finns inget behov av regelbundet underhåll av dieselmotorn, byte av olja, tre filter etc., och underhållskostnaden reduceras med mer än 50 % jämfört med traditionella dieseltekniska maskiner.
2. Batterisystemet är säkert, mycket effektivt och har en lång livslängd och kan användas normalt i 8 år, vilket löser de smärtpunkter som användarna är oroliga för.
lAnvändning av litiumjärnfosfatbatteri har det god termisk stabilitet och löser risken för spontan förbränning eller deflagrering orsakad av termisk flykt. Dess säkerhet är avsevärt förbättrad jämfört med ternära litiumbatterier.
lLitiumjärnfosfatbatterier kan laddas och laddas ur mer än 2 800 gånger, och deras livslängd är cirka 2,5 gånger så lång som för ternära litiumbatterier och 5 till 10 gånger så lång som för blybatterier.
lAvancerat batterihanteringssystem (BMS) ger säkerhetsövervakning i all väder i realtid av överladdning, överurladdning, överström, isolationsresistans och batteridriftstemperatur för att säkerställa säkerheten, effektiviteten och livslängden för varje batteripaket.
3. Pålitlig hög prestanda
lElektriska fordonsklassade motorer och styrenheter, komplett övervakning av fordonskomponentstatus, elektriskt system IP67 skyddsnivå, högkvalitativa, mogna hydrauliska delar, flamskyddade materialledningar, pålitliga och hållbara och anpassningsbara till tuffa arbetsmiljöer.
lIntelligent elektronisk fläkt och effektivt vätskekylningssystem för att förhindra överhettningsskydd och avstängning.
lBatteriet har sitt eget värmesystem och fungerar normalt i en miljö på -30~+55 grader (-22~131℉).
lArbetsanordningen är helt elektroniskt styrd och multi-mode switching, vilket gör det säkrare att transportera exakt utrustning; den oberoende motordrivningen för gång och det elektroniska gasreglaget underlättar olika sammansatta förhållanden.
4. Stark batteritid
l Utforska och utveckla självständigt det kompletta maskindrivsystemet och det integrerade styr- och kontrollsystemet, med högeffektiv intervalldrift, och återvinning av rörelsebromsenergi för regenerering för att generera elektricitet, vilket avsevärt minskar energiförbrukningen och förbättrar uthålligheten under samma förhållanden.
l350 kWh litiumbatteri med stor kapacitet, SOC-laddning tar 1,2 timmar och fungerar i 8 timmar.
5. Bekvämt och miljövänligt
lNoll utsläpp, noll föroreningar: Det förekommer inga avgasutsläpp under körning och arbete.
lLågt ljud: Det buller som avges av elmotorn under drift är mycket mindre än det från högeffektsdieselmotorn i tekniska maskiner.
lLåg vibration: Vibrationen som genereras av elmotorn är mycket lägre än dieselmotorns, vilket avsevärt förbättrar körupplevelsen.
Lätt att använda: Intelligent, helt elektroniskt kontrollsystem minskar arbetsintensiteten.
Parameter-StandardKonfiguration
|
Artikel |
Nej. |
namn |
Enhet |
Spec |
Notera |
|
Tillverkare |
1 |
varumärke |
SOCMA |
||
|
2 |
modell |
HNF-EL型30t |
|||
|
Funktioner |
3 |
Kraftform |
(litiumbatteri) rent elektriskt |
||
|
4 |
Nominell belastning |
(kg) |
30000 |
||
|
5 |
Lastcentrumavstånd |
(mm) |
1250 |
||
|
6 |
Hjulbas |
(mm) |
4800 |
||
|
Vikt |
7 |
självrespekt |
(kg) |
40000 |
|
|
Chassi |
8 |
Däckspecifikationer: fram |
14.00-24-32PR |
||
|
9 |
Däckspecifikationer: bak |
14.00-24-32PR |
|||
|
10 |
Antal hjul fram/bak (x=drivhjul) |
4\2 |
|||
|
11 |
Hjulbas: fram |
(mm) |
2420 |
||
|
12 |
Hjulbas: bak |
(mm) |
2390 |
||
|
Storlek |
13 |
Masts lutningsvinkel fram/bak |
( grad ) |
6\12 |
|
|
14 |
Höjd när masten är infälld |
(mm) |
3950 |
||
|
15 |
Standard lyfthöjd |
(mm) |
3500 |
||
|
16 |
Masten kan lyftas fritt |
(mm) |
- |
||
|
17 |
Maximal höjd under drift |
(mm) |
5700 |
||
|
18 |
Skyddshöjd (hytthöjd) |
(mm) |
3800 |
||
|
19 |
Total längd (inklusive gaffellängd) |
(mm) |
9590 |
||
|
20 |
Avståndet från den vertikala främre ytan på gaffeln till den bakre änden av fordonet |
(mm) |
7150 |
||
|
21 |
total bredd |
(mm) |
3200 |
||
|
22 |
Gaffelstorlek |
(mm) |
2440X320X110 |
||
|
23 |
Gaffelvagnsbredd |
(mm) |
3100 |
||
|
24 |
Minsta markfrigång under mast (full last) |
(mm) |
350 |
||
|
25 |
Minsta markfrigång vid hjulbasens mitt (full last) |
(mm) |
410 |
||
|
26 |
Minsta svängradie |
(mm) |
7260 |
||
|
Parameter |
27 |
Drifthastighet (full last/ingen last) |
km/h |
20/22 |
|
|
28 |
Maximal lyfthastighet (full last/ingen last) |
mm/s |
260/280 |
||
|
29 |
Maximal nedstigningshastighet (full last/ingen last) |
mm/s |
250/180 |
||
|
30 |
Dragning |
KN |
141 |
||
|
31 |
Lutningsförmåga (full last/ingen last) |
% |
15/20 |
||
|
32 |
färdbroms |
våt broms |
|||
|
33 |
parkeringsbroms |
Spänn skivfjäderbroms |
|||
|
Batteriparameter |
34 |
Batterityp |
Litium järnfosfat |
||
|
35 |
Batterikylningsmetod |
vätskekylning |
|||
|
36 |
Batteriklassad lagrad energi |
kilowattimme |
350 |
||
|
37 |
Batteriklassad kapacitet |
ah |
302x2 |
||
|
38 |
Q |
V |
579.6 |
||
|
39 |
Antal kompletta laddnings- och urladdningscykler |
tid |
2800 |
||
|
40 |
Teoretisk livslängd |
år |
8 |
||
|
41 |
Laddningstid |
h |
1.25-1.5 |
240kW laddstation |
|
|
42 |
Energiförbrukning |
kWh/h |
33-41 |
Enligt arbetsförhållandena |
|
|
Drivmotor |
43 |
Motortyp |
Permanentmagnet synkronmotor |
||
|
44 |
Motorns märkeffekt |
kW |
157 |
||
|
45 |
överföringsmetod |
Motor direktdrift |
|||
|
Hydrauliskt system |
46 |
Motortyp |
Permanentmagnet synkronmotor |
||
|
47 |
Motorns märkeffekt |
kW |
105 |
||
|
48 |
Systemtryck |
Mpa |
20 |
||
|
49 |
Styrtyp |
Helhydraulisk styrning |
|||
|
50 |
styrtryck |
Mpa |
14 |
||
|
51 |
styrmetod |
Horisontell cylinderstyrning |
|||
|
Överföring |
52 |
Antal växlar (fram/bak) |
- |
||
|
Övrig |
53 |
Kontroll metod |
Multifunktionellt elektroniskt manöverhandtag i komposit |
||
|
54 |
Hyttform |
Körstil |
|||
|
55 |
luftkonditionering |
Värme och kyla luftkonditionering |
|||
|
56 |
Batterispänning med låg spänning |
V |
24 |
||
|
57 |
meter |
CAN kommunikationsinstrument |
|||
|
58 |
Backradar |
alternativ |
|||
|
59 |
Backkamera |
standard |
|||
|
60 |
LED-strålkastare och arbetsljus |
standard |
|||
|
61 |
laserprojektion |
Sida |
Vänster, höger och bakre 3 sidor |
Alternativ |
|
|
62 |
Laddningshög |
kW |
240 |
2 Charing pistol |
|
|
63 |
Fordonsverktyg (inklusive brandsläckare) |
|
|











上方是模板内容,下方是编辑器原内容,编辑好请删除原内容.
Populära Taggar: elektrisk 30t gaffeltruck, Kina, tillverkare, fabrik, anpassad
Du kanske också gillar
Skicka förfrågan















