3,5 ton dieselgaffeltruck
SOCMA 3,5-4,0T diesel gaffeltruck truc k
SOCMA 3,5-4,0T dieselgaffeltruck är känd för sin goda stabilitet och flexibla användbarhet. Det brukar användas för att lyfta och stapla laster utomhus. Jämfört med bensinmotor har dieselmotor bättre prestanda och låg bränsleavgift. Motorn är inte lätt att flamma ut även vid låg hastighet. Den äger stark överbelastningskapacitet och långsiktig arbetsförmåga. Våra 3,5-4,0T dieselgaffeltruckar ansluter DACHAI, YANMAR, MITSUBISHI och ISUZU-motorer med utmärkt hydrauliksystem. De har visat sig vara ekonomiska, kraftfulla, säkra, varaktiga och tillförlitliga.
parametrar
Valfri motor
FG30, FG35: NISSAN K25
Komponenter
3,5-4,0T diesel motviktstruck är huvudsakligen sammansatt av motor, växellåda, manöverenhet, arbetsanordning (inuti och utvändig dörrkarm, gaffelmontering, pallgaffel, lyftkedja, vals, remskiva och andra), hydrauliksystem och elsystem .
· Fördelar med 3,5-4,0T Dieselgaffeltruck
· Det kan utrustas med flera dieselmotorer, vilket är bekvämt för kunderna att välja.
· Inbyggd lutcylinder gör att motviktstrucken har mycket större körutrymme.
· Integrerat operativsystem bidrar till enkel användning.
· Med unik överhead guard design, SOCMA 3,5-4,0T dieselgaffeltruck har god sikt och är säkrare att köra.
· Fullständigt isolerat förarutrymme är fördelaktigt för att minska vibrationen av lastbilskroppen.
· Körningshytten på motviktstruck är konstruerad utifrån ergonomi, vilket kan minska förarens trötthet.
· Vårt företag har etablerat över 30 inhemska byråer och mer än 10 utländska organ, vilket i hög grad garanterar utmärkt service och tekniskt stöd.
· SOCMA tillhandahåller ett års garanti för huvudkomponenterna i 3,5-4,0T dieselgaffeltruckar . Under garantiperioden är den ersatta materialkostnaden och arbetskraftskostnaden båda lediga.
Förpackning och transport
Frakt av container.
SOCMA är en professionell tillverkare och leverantör av 3,5-4,0T dieselgaffeltruckar i Kina. Vårt företag tillhör högteknologiskt företag på hög nivå och är det tekniska och tekniska forskningscentrumet för industritruckar. SOCMA arbetar också med att producera 1,5-10T dieselgaffeltruck, 2-4,5T bensingaffeltruck och 1,5-4T elektrisk gaffeltruck. Hittills har vi etablerat exklusiva försäljningsställen i Australien, Ryssland, Storbritannien och Nordirland, Korea och Iran. Våra motviktstruckar har exporterats till Sydostasien, Sydamerika, Afrika och Europa.
| Funktioner | 1 | Tillverkare | SOCMA | ||
| 2 | Modell | Power shift T / M | FG35T | ||
| Manuell växling T / M | FG35C | ||||
| 3 | Lastkapacitet | kg | 3500 | ||
| 4 | Lastcentrum | mm | 500 | ||
| 5 | Kraftenhet | Bensin | |||
| 6 | Operatortyp | Förare / säte | |||
| 7 | Däcktyp | Fram bak | Pnenumatic | ||
| 8 | Hjul | Fram bak | 2/2 | ||
| Dimensionera | 9 | Max. lyfthöjd | mm | 3000 | |
| 10 | Fri hiss | mm | 150 | ||
| 11 | Gaffel storlek | L * B * T | mm | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | Kantlinjeområde | Mast framåt / bakåt | deg | 6/12 | |
| 13 | Total längd (utan gaffel) | mm | 2720 | ||
| 14 | Total bredd | mm | 1285 | ||
| 15 | Masthöjd (gaffel sänkning) | mm | 2075 | ||
| 16 | Total höjdgaffel upphöjd | Med ryggstöd | mm | 4250 | |
| 17 | Höjd till huvudskydd | mm | 2140 | ||
| 18 | Vändande raduis (utanför) | mm | 2460 | ||
| 19 | Framsida av gaffel till framaxel | mm | 485 | ||
| 20 | Min. höger vinkel stapelgång | utan lastlängd och clearence | mm | 2940 | |
| Prestanda | 21 | Fart | Max Reserande full / ingen belastning | km / t | 18 / 19,5 |
| 22 | Lyft full / ingen last | mm / s | 450/500 | ||
| 23 | Sänka full / ingen belastning | mm / s | 450/420 | ||
| 24 | Max.drawbar pull | Power shift T / M full / ingen belastning | kg | 1800/1000 | |
| Manuell växling T / M full / ingen belastning | kg | 1900/1000 | |||
| 25 | Graderbarhet vid 1,6 km / h | Power shift T / M full / ingen belastning | % | 17/20 | |
| Manuell växling T / M full / ingen belastning | % | 17/20 | |||
| Vikt | 26 | Lastvikt | kg | 4610 | |
| 27 | Viktfördelning | Full belastning fram / bak | kg | 7260/850 | |
| 28 | Ingen last fram / bak | kg | 1840/2770 | ||
| Ram | 29 | Däck | siffra | fram bak | 2/2 |
| 30 | Modell | framaxel | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | bakaxel | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | Hjulbas | mm | 1700 | ||
| 33 | Trampa | Fram bak | mm | 1060/970 | |
| 34 | Ground clearence | Vid lägsta punkten (mast) | mm | 120 | |
| Ram | mm | 135 | |||
| 35 | Broms | Servicebroms | Hydraulisk fotpeda | ||
| Parkeringsbroms | Mekanisk handspak | ||||
| Motor | 36 | Batteri | Spänning / kapacitet | V / AH | 12/60 |
| 37 | Motor | Modell | Nissan K25 | ||
| Nominell effekt | PS (kw / rpm) | 51/2300 (37,4 / 2300) | |||
| Nominellt vridmoment | kg-m max. (Nm) | 18/1600 (177/1600) | |||
| Antal cylindrar | 4 | ||||
| Placering | L | 2,488 | |||
| Bränsletankens kapacitet | L | 70 | |||
| 38 | Överföring | Hastighet framåt / bakåt | Power shift T / M Manuell växling T / M | 1-1 strömförskjutning T / M 2-2 strömförskjutning T / M | |
| 39 | Arbetstryck | Hydrauliskt systemtryck | kg / cm | 180 |
| Funktioner | 1 | Tillverkare | SOCMA | ||
| 2 | Modell | Power shift T / M | FD35T | ||
| Manuell växling T / M | FD35C | ||||
| 3 | Lastkapacitet | kg | 3500 | ||
| 4 | Lastcentrum | mm | 500 | ||
| 5 | Kraftenhet | Diesel | |||
| 6 | Operatortyp | Förare / säte | |||
| 7 | Däcktyp | Fram bak | Pnenumatic | ||
| 8 | Hjul | Fram bak | 2/2 | ||
| Dimensionera | 9 | Max. lyfthöjd | mm | 3000 | |
| 10 | Fri hiss | mm | 150 | ||
| 11 | Gaffel storlek | L * B * T | mm | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | Kantlinjeområde | Mast framåt / bakåt | deg | 6/12 | |
| 13 | Total längd (utan gaffel) | mm | 2720 | ||
| 14 | Total bredd | mm | 1285 | ||
| 15 | Masthöjd (gaffel sänkning) | mm | 2075 | ||
| 16 | Total höjdgaffel upphöjd | Med ryggstöd | mm | 4250 | |
| 17 | Höjd till huvudskydd | mm | 2140 | ||
| 18 | Vändande raduis (utanför) | mm | 2460 | ||
| 19 | Framsida av gaffel till framaxel | mm | 485 | ||
| 20 | Min. höger vinkel stapelgång | utan lastlängd och clearence | mm | 2940 | |
| Prestanda | 21 | Fart | Max Reserande full / ingen belastning | km / t | 18 / 19,5 |
| 22 | Lyft full / ingen last | mm / s | 450/500 | ||
| 23 | Sänka full / ingen belastning | mm / s | 450/420 | ||
| 24 | Max.drawbar pull | Power shift T / M full / ingen belastning | kg | 2100/1000 | |
| Manuell växling T / M full / ingen belastning | kg | 2100/1000 | |||
| 25 | Graderbarhet vid 1,6 km / h | Power shift T / M full / ingen belastning | % | 18/20 | |
| Manuell växling T / M full / ingen belastning | % | 18/20 | |||
| Vikt | 26 | Lastvikt | kg | 4690 | |
| 27 | Viktfördelning | Full belastning fram / bak | kg | 7300/890 | |
| 28 | Ingen last fram / bak | kg | 1880/2810 | ||
| Ram | 29 | Däck | siffra | fram bak | 2/2 |
| 30 | Modell | framaxel | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | bakaxel | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | Hjulbas | mm | 1700 | ||
| 33 | Trampa | Fram bak | mm | 1060/970 | |
| 34 | Ground clearence | Vid lägsta punkten (mast) | mm | 120 | |
| Ram | mm | 135 | |||
| 35 | Broms | Servicebroms | Hydraulisk fotpeda | ||
| Parkeringsbroms | Mekanisk handspak | ||||
| Motor | 36 | Batteri | Spänning / kapacitet | V / AH | 12/80 |
| 37 | Motor | Modell | ISUZU 4JG2 | ||
| Nominell effekt | PS (kw / rpm) | 61/2450 (44,8 / 2450) | |||
| Nominellt vridmoment | kg-m max. (Nm) | 19/1800 (186/1800) | |||
| Antal cylindrar | 4 | ||||
| Placering | L | 3,059 | |||
| Bränsletankens kapacitet | L | 70 | |||
| 38 | Överföring | Hastighet framåt / bakåt | Power shift T / M Manuell växling T / M | 1-1 strömförskjutning T / M 2-2 strömförskjutning T / M | |
| 39 | Arbetstryck | Hydrauliskt systemtryck | kg / cm | 180 |
Populära Taggar: 3,5 ton diesel gaffeltruck, Kina, tillverkare, fabrik, anpassad
Nästa
NejDu kanske också gillar
Skicka förfrågan













