SOCMA 2,5 tons 2,5t elektrisk gaffeltruck

SOCMA 2,5 tons 2,5t elektrisk gaffeltruck
Högspännings litiumbatteri
WA: 0086-15060706183

Vad högspänningslitiumbatterigaffeltrucken hoppas uppnå:
Delade bildelar: Normalt används gaffeltruckdelar i storleksordningen 10,000 enheter (den årliga försäljningsvolymen för gaffeltruckar är 600,000 enheter, och kvantitetsbasen för en enskild del är i princip i enheten på 10,000 enheter), och delarna av entreprenadmaskiner är ungefär i storleksordningen hundratusentals, medan reservdelarna i bilindustrin är ungefär i miljoner. När det gäller prisförsörjning av tillbehör kan därför en komponent som kostar tusentals yuan kosta tiotals yuan i bilindustrin. Därför hoppas alla att litiumbatteriet för elektriska gaffeltruckar kan användas i bilar. reservdelar för att minska kostnaderna. Därför är det en riktning för gaffeltrucks litiumbatterier att komma närmare högspänningslitiumbatterier för bilar.
Delad bilinfrastruktur: Billaddningshögar och gaffeltruckladdning är ursprungligen oberoende laddningsenheter. Om båda parter uppnår samma spänning kan laddningshögar delas fritt. Utformningen av nya energibilar och billaddningshögar i logistikparken är dock för närvarande ofullkomlig. Uppenbarligen är delad laddning ännu inte klar.
Använd högspännings- och lågströmskomponenter: Högspännings- och lågströmskomponenter kräver lägre tillverkningsprecision, har längre livslängd och lägre felfrekvens. Den nuvarande anskaffningskostnaden för lågspännings- och högströmskomponenter är högre. Försörjningskedjan av komponenter i elfordonsindustrin är mer mogen, med lägre upphandlingskostnader och bredare åtkomstkanaler.
Högspänningsenergiomvandlingseffektiviteten är högre: Generellt har högspänningsenergiöverföring högre effektivitet och högre specifik effekt. Enligt forskare med högspänningsgaffeltruckar kan energiförbrukningsomvandlingen av högspänningslitiumjongaffeltruckar ökas med mer än 15 %, vilket gör dem mer energibesparande.
Överföring av fordonsteknik: Det första högspänningsteamet för litiumbatteritruckar jag kom i kontakt med var från Sails designteam. De vände sig till gaffeltruckar på basis av logistikfordon och förlitade sig på änglafonder från ett börsnoterat teknikföretag i Ningbo. Produkterna från detta börsnoterade företag One är permanentmagnet synkronmotor, servosystem, etc. Hoppas att det kan appliceras på gaffeltruckar. Teamet använde bilens tre elektriska system: litiumjärnfosfatbatteri, permanentmagnet synkronmotor och integrerad multifunktionskontroll på gaffeltrucken för att uppnå hög effektivitet, energibesparing, exakt kontroll, hög effekttäthet och underhållsfria egenskaper.
Högspänningslitiumbatterigaffeltruckar är mer kraftfulla: Det anses allmänt att 48V-baserade litiumbatterigaffeltruckar saknar den starka kraften att ersätta bränslegaffeltruckar, särskilt för öldrycker, lastning och lossning på gården, papperstillverkningsindustrier, etc., bränsle gaffeltruckar är mer kraftfulla. Förbättring av högspänningslitiumbatterier kan ge starkare kraft.
Snabbare laddningshastighet: Laddningstiden för högspänningslitiumbatterier är kortare. I extrema fall kan batteriet laddas helt på 15 minuter.

Populära Taggar: socma 2,5 ton 2,5t elektrisk gaffeltruck, Kina, tillverkare, fabrik, anpassad